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2、从渠道的角度看,这一模式改变了大众旗下经销商的一个主要职责——从承担“销售”工作,转变为“组织试驾、处理交易,以令用户满意的方式交付车辆“,并获得固定的佣金。大众称这一转变减轻了经销商的负担,因为经销商无需提前为车辆进行融资,同时大众还承担库存成本及展示车辆等相关成本。但另一方面,经销商是否也失去了从水平业务赚取利润的机会了呢?这一点尚需要待该模式落地实行后,作进一步的追踪了解。【茶百道】3、从大众的角度看,除承担车辆融资的责任外,大众还承担车辆回收和残值降低等风险。在传统4S店模式下,经销商承担着车企快速回笼资金的作用。而大众这一系列的举措,很容易增加其运营成本,尤其是现金流转的速度。但大众在排放法规和企业转型的双重压力下,电气化战略实在必行。在电动车市场需求尚不充分但玩家众多的当下阶段,独特的品牌调性或是赢得订单的重要因素。中国的造车新势力大多在营销模式上都有类似的创新,大众在用户体验上的重大转型,似乎可以视作对这一趋势的认同。NE观察:【茶百道官网电话】