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无界零售(新零售)意味着互联网巨头的战场从线上向全渠道扩张。除了巨头相互需要安全边界,而部分品牌商建立了缓冲区,我们尚未见到能抗衡这种趋势的力量(或许是反垄断约束)。“商流决定物流”意味着物流在和商流的博弈中居于弱势,电商巨头与快递企业盈利规模对比可见端倪。以阿里巴巴为例,虽然面临反垄断压力,但其打造“资金流”+“信息流”+“物流”闭环的战略目标并未变化。下沉/农产品电商、外卖、社区团购等增量业务对供应链和履约能力提出了更高要求,巨头渗透物流的态势前所未有。如前文所述,亚马逊自建物流已经对美国三大快递产生不小的冲击(固然存在特殊因素)。面单是加盟制快递生态的“名义货币”。加盟制总部通过增速目标(“货币政策”)和转移支付(“财政政策”)实现宏观调控,盈利源于面单费(“铸币税”)。加盟商承认总部的铸币权和二次分配权,以此交换区域自治权(品牌授权/网络支持/剩余索取权)。网络为王,网络深度与大加盟商先发致胜;成本为王,成本领先与价格竞争后发先至;产品为王,精益管理与服务溢价强者恒强。2014 年,菜鸟联合 14 家主流快递公司推出公共电子面单平台,奠定了快递行业信息化的基础。加盟模式依赖多主体协同,纸质单据致过程难以跟踪(责任划分困难),往往被动寻求以罚代管。以信息化为支撑,菜鸟网络 2015 年 7 月正式推行菜鸟快递指数评价体系(包含品牌认知、物流时效、派件服务、用户评价、包裹追踪等五大环节,又可细分为总部指标与网点指标),推动加盟制快递提升全链路服务品质。茶百道加盟电话是什么另一方面,我们认为中国物流业很可能具备全球竞争力。虽然物流业壁垒低于科技、消费等业态,但高度市场化的环境有利于后发者追赶,企业跨地域和跨产品的扩张也相对容易。我们很难指望境外消费者快速接受微信和茅台,但外资企业接受高性价比的中国物流服务则相对容易。良好的服务意识、人口红利和庞大的国内市场都为中国物流企业弯道超车提供了机遇(此部分借鉴《选股方法论与制造业投资逻辑》韩冬/2020)。面单是加盟制快递生态的“名义货币”。以面单为核心,加盟制快递总部和加盟商形成了独特的央地关系:1)总部扮演宏观调控职能,件量增速和转移支付分别对应总量性“货币政策”和结构性“财政政策”,盈利源于表现为面单费的铸币税;2)加盟商承认总部的铸币权和二次分配权,以此交换区域自治权(品牌授权/网络支持/剩余索取权)。在网络为王的时代,网络先发优势与大加盟商开疆拓土扩张版图,先发致胜。在成本为王的时代,以干线分拨直营化为基础(中央集权),成本领先与价格战扩张市场份额,后进者弯道超车。在产品为王的时代,精细化管理与服务溢价夯实产品力,强者恒强。但无论转运中心和干线的直营化,还是有偿派费,都意味着网络内部利益的二次分配(类似财政政策转移支付),执行的过程困难重重。2008 年,中通在全网率先启动“有偿派送”方案,将全网划分为若干个派费等级;随后启动二级中转补贴,显著提升了欠发达地区的运营水平。借助内部利益平衡,中通起网初期(2002-2009)基础相对薄弱,但覆盖面相当且欠发达地区略强,为赶超奠定了基础。加盟/直营是组织成本和服务溢价的抉择,前者对应组织成本最小化,后者意味服务溢价最大化。伴随组织成本和服务溢价的变化,“最优”商业模型在加盟/直营间动态演绎。资源社会化意味着寻求边际成本定价的外部资源,对制度成本的套利或是“国际惯例”。加盟制通过交易链接经济的合规与非合规部门,并借助个体的社会网络(私域流量)低成本获客与柔性定价。加盟体内部则形成监督和执行成本都很低的“熟人社会”。。

如下图:

(2)人口红利【茶百道加盟政策】在发达国家,对制度成本的规避同样普遍存在。美国三大快递(FedEx/UPS/USPS(未上市))工会势力强大,高昂的人工成本推高快递价格,且周末派送存在限制。亚马逊(AMZNUS)自建物流规避工会成本(亚马逊无工会),2019 年在美国派送的件量同比增长 155%至 19 亿件(Pitney Bows),其电商自营业务同期终止了和 FedEx 的合约。中国电商与快递奇迹【茶百道官网电话】