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测试总评:但就燃油消耗和密封性而言,壳牌喜力润滑油的表现比较出众,由于家中的大众帕萨特1.8T已行驶了超过5年的时间,烧机油的情况也相对明显,因此在更换了全新壳牌喜力润滑油之后,则非常关注机油尺的刻度。大胡坦言:其实并非需要四季均使用同一型号的润滑油,只要不是长时间处于高转速情况下的赛车,除炎热的夏季外,其他季节可以使用黏稠度稍低的壳牌喜力润滑油,原因在于天然气制成的润滑油在稳定性和抗衰减方面更出色,对于环境的适应性也更强。茶百道官网由于测试过不少改装车和赛车,因此对于车辆的感受还称得上准确,在更换全新壳牌喜力润滑油后,最为直观的感受便是引擎在低转速区间的扭矩得到了释放。由于在更换壳牌喜力润滑油之后仅行驶了一周的时间,因此对于防腐蚀作用的测试暂时无法进行。在测试过程中,由于大众帕萨特搭载了涡轮增压引擎,因此在涡轮进入正压前的转速区间,倘若油门踏板的踩踏速度稍快,经常会出现瞬间的推背特性,这在以往的驾驶中很少出现。作为从事了8年汽车改装,并且持有赛车驾照的车评人,可以非常负责任地讲,倘若在未灌注润滑油的情况下,行驶100公里左右,引擎就会彻底报销,甚至出现起火自燃的危险。。

如下图:

而在涡轮进入正压的一瞬间,这种感受更为明显,以加速方面的直观感受出发,引擎可以在转速低于以往600-1000rpm时,达到与之相似的感受,但不同之处在于随着踩踏油门踏板的动作变化,车辆所给予的反馈也更为直接。【茶百道官网】提升引擎低扭 抑制冷启动磨损在行驶一周后,我对比了更换润滑油时的刻度,发现机油尺刻度尚未出现明显变化。【怎么加盟茶百道】